- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 10981. Курсовой проект - 4 - х этажное производственное здание 55,8 х 16,2 м в г. Пермь | АutoCad
Исходные данные 2
1. Проектирование перекрытия и каркаса здания из сборных
I.СБОРНЫЙ ВАРИАНТ ..3
1.1. Компоновка конструктивной схемы каркаса и обеспечение пространственной жесткости здания ..3
1.2. Определение нагрузок на панель перекрытия 10
2. Расчет и конструирование ребристой панели перекрытия 11
2.1. Назначение размеров и выбор материалов 11
2.2. Расчет прочности ребра по нормальному сечению 13
2.2.1. Определение геометрических характеристик приведенного сечения 14
2.2.2. Определение потерь предварительного напряжения 15.
Расчет прочности ребра по наклонному сечению .17
2.4. Расчет полки панели 24
II.МОНОЛИТНЫЙ ВАРИАНТ 26
3. Проектирование монолитного перекрытия многоэтажного здания 27
3.1. Компоновка конструктивной схемы перекрытия ..27
3.2. Выбор материалов ..28
4. Расчет и армирование плиты ..29
5. Расчет по прочности второстепенной балки ..34
5.1. Назначение размеров второстепенной балки и статический расчет 34
5.2. Расчет прочности по нормальному сечению ..35
5.3. Расчет прочности по наклонному сечению ..37
Библиографический список ..41
Исходные данные:
Количество этажей – nэт=4.
Высота этажа – hэт = 3.9 м.
Количество пролетов – N=3 шт.
Район строительства – г. Пермь.
Пролет здания L= 5,4 м.
Шаг колонн здания B= 6.2 м.
Нормативная временная нагрузка на междуэтажное перекрытие Р=9 кН/м2.
Условное расчетное сопротивление основания R0= 0.25 МПа.
Дата добавления: 17.04.2019
|
|
10982. Курсовая работа - Проектирование элементов металлического каркаса одноэтажного промышленного здания | AutoCad
1 Район строительства г. Екатеринбург
2 Пролёт поперечной рамы: l=18 м.
3 Длина здания: L=84 м.
4 Шаг колонн: B=12 м.
5 Грузоподъёмность крана: Q=20/5т.
6 Режим работы крана: 5К
7 Высота от уровня пола до головки подкранового рельса: Н1=9,5 м.
8 Класс бетона фундамента: В10
9 Марка стали для рам: 14Г2
10 Марка стали для подкрановой балки: ВСт3cп
11 Сопряжение ригеля с колонной – жёсткое.
12 Сопряжение колонны с фундаментом - жесткое
13 Утеплитель – керамзитобетонные плиты
14 Несущая конструкция кровли – ж/б плиты (беспрогонное покрытие)
15 Рассчитываемый узел стропильной фермы - рядовой, нижний пояс
16 Очертание стропильной фермы – с параллельными поясами
17 Стены - самонесущие
18 Количество кранов в пролете - 2
19 Сечение стержней - тавр из парных уголков.
20 Решетка фермы - треугольная с доп. Стойками
22.Снеговой район – III.
23. Ветровой район – II.
Оглавление:
Введение 3
1. Компоновка конструктивной схемы каркаса. 4
1.1. Исходные данные. 4
1.2. Компоновка однопролётной поперечной рамы 5
2. Расчет подкрановой балки 8
2.1. Нагрузки на подкрановую балку 8
2.2. Определение расчётных усилий 9
2.3 Назначение размеров тормозной балки 14
3. Расчет рамы 20
3.1. Расчёт на постоянную нагрузку 20
3.2 Снеговая нагрузка 23
3.3 Крановая нагрузка 24
3.4 Ветровая нагрузка 26
3.5 Статический расчет поперечной рамы 28
4. Расчёт ступенчатой колонны производственного здания 30
4.1. Исходные данные 30
4.2. Определение расчётных длин колонн 30
4.4. Подбор сечения нижней части колонны 35
4.6. Расчёт и конструирование базы колонны 41
4.7. Расчет анкерных болтов и пластин 46
Литература 52
Дата добавления: 17.04.2019
|
10983. Курсовой проект - Расчет парового котла типа Е-75-40 ГМ | AutoCad
В данном курсовом проекте производится расчет парового котла типа Е-75-40 ГМ, исходя из следующих данных:
1. Тип котла Е-75-40ГМ (заводская маркировка БКЗ-75-39ГМА)
2. Номинальная паропроизводительность ДК= 75 т/ч
3. Рабочее давление в барабане котла РК= 44 кгс/см2
4. Рабочее давление на выходе из пароперегревателя РПЕ= 40 кгс/см2
5. Температура перегретого пара tПЕ= 445 °С
6. Температура питательной воды tПВ= 140 °С
7. Температура уходящих газов tУХ= 135 °С
8. Температура горячего воздуха tГВ= 225 °С
9. Вид и марка топлива мазут малосернистый (№96)
В результате произведенного расчета в конструкцию парового котла внесены следующие изменения:
в пароперегревателе – убрана 1 петля в первой ступени;
в водяном экономайзере общее количество труб 84 разделено на 3 пакета по 28 рядов труб по ходу газов;
3-х ходовой воздухоподогреватель оставлен 3-х ходовым, высота одного хода hрх =2,44 м
Расчётная поверхность пароперегревателя – 578,1 м2
Расчётная поверхность экономайзера – 676,4 м2
Расчётная поверхность ВЗП – 3451,2 м2
Число ходов по воздуху n = 3
Число труб в ряду Z1=100
Число рядов по ходу воздуха Z2=39
Площадь живого сечения для прохода воздуха в ВЗП – 5,15 м2 ;
для прохода газов – 4,19 м2
ОГЛАВЛЕНИЕ:
Аннотация 4
Введение 5
I. Составление расчётно-технологической схемы трактов парового котла
Выбор коэффициентов избытка воздуха 7
II. Топливо и продукты горения 9
III. Тепловой баланс парового котла. Определение расчётного расхода топлива 13
IV. Выбор схемы сжигания топлива 15
V. Поверочный расчёт топки
V.1. Определение конструктивных размеров и характеристик топки 16
V.2. Расчёт теплообмена в топке 19
VI. Поверочный расчёт фестона 23
VII. Определение тепловосприятий пароперегревателя, экономайзера, воздухоподогревателя и сведение теплового баланса парового котла 30
VIII. Поверочно-конструкторский расчёт пароперегревателя 33
IX. Поверочно-конструкторский расчёт хвостовых поверхностей нагрева
IX.I Расчёт водного экономайзера 44
IX.II Расчёт воздушного подогревателя 51
X. Схема циркуляции 57
XI. Технологические характеристики котла 58
XII Эксплуатация парового котла 60
XIII Пуск и останов парового кола 61
Заключение 65
Список литературы 67
Дата добавления: 17.04.2019
|
10984. Курсовой проект - Расчет и проектирование деревянного 2-х пролетного одноэтажного промышленного здания | AutoCad
Конструкция здания состоит из следующих элементов: дощатоклеенных колонн (крайних и средних), клеефанерных балок сволнистой стенкой, клеефанерных плит покрытия. Район строительства – г.Йошкар Ола;
расчетная снеговая нагрузка – 240 кгс/м2;
расчетная ветровая нагрузка – 23 кгс/м2.
Содержание:
1. Конструктивное решение здания 1
2. Клеефанерная плита покрытия 2
2.1. Конструктивная схема 2
2.2. Материалы 2
2.3. Расчет плиты покрытия 3
3. Определение нагрузок действующих на конструкцию 7
4. Определение усилий 8
4.1. Усилия от постоянной нагрузки 8
4.2. Усилия от снеговой нагрузки 9
4.3. Усилия от ветровой нагрузки 10
5. Клеефанерная балка с волнистой стенкой 14
5.1. Конструктивная схема 14
5.2. Расчет балки 14
6. Расчет и конструирование колонн 17
6.1. Расчет крайней колонны 17
6.2. Расчет средней колонны 19
7. Обеспечение пространственной жесткости 21
8. Конструктивные меры защиты ДК от увлажнения 22
9. Защита ДК от возгорания 23
10. Список использованной литературы 24
Дата добавления: 18.04.2019
|
10985. Курсовой проект - Проектирование монолитного междуэтажного перекрытия промышленного здания | AutoCad
Пролет: L=6,5 м , n_L=5;
Шаг колонн: B=7 м ,n_B=11;
Временная нагрузка: P=12 кН/м^2 ;
Временная длительно действующая нагрузка: P_1=4,2 кН/м^2 ;
Материал ограждающих конструкций: кирпич.
Содержание:
1. Исходные данные для проектирования
2. Проектирование монолитного ж/б перекрытия. 3
2.1. Расчет и конструирование монолитной плиты. 5
2.2. Расчет и конструирование второстепенной балки. 15
Дата добавления: 18.04.2019
|
 10986. Дипломный проект (техникум) - Совершенствование организации работы участка по ремонту аккумуляторов в В/Ч 77983 | Visio
- анализ производственно-технической базы автопарка и основных характеристик подвижного состава автопарка;
- проведение технологического расчета предприятия;
- проектирование участка по ремонту аккумуляторов;
- выбор оборудования для участка по ремонту аккумуляторов;
- обоснование методов и средств обеспечения безопасности производства;
- подбор приспособлений для улучшения качества работ на участке;
- технико-экономическая оценка разработанных решений.
Объект проекта: производственно-техническая база для обслуживания автомобильной техники в/ч 77983.
Предмет проекта: проектирование участка по ремонту аккумуляторов.
Методы работы. Выбор методов был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение 3
1. Исследовательская часть 5
1.1. Характеристика предприятия 5
1.2. Анализ структуры обслуживаемых автомобилей 7
1.3. Анализ объекта усовершенствования 10
1.4. Перспективы развития предприятия 14
2. Технологическая часть 17
2.1. Расчет количества постов 17
2.2. Расчет количества рабочих 34
2.3. Подбор технологического оборудования 36
2.4. Расчет производственных площадей 38
3. Общая часть 40
3.1. Санитарно-гигиенические факторы условий труда 40
3.1.1. Расчет естественного освещения 40
3.1.2. Расчет искусственного освещения 40
3.1.3. Расчет вентиляции 42
3.2. Техника безопасности 43
3.3. Пожарная безопасность 46
3.4. Охрана окружающей среды 50
4. Экономическая часть 54
4. Исходные данные для экономического расчёта 54
4.2. Расчет капитальных вложений 54
4.3. Расчет эксплуатационных затрат 56
4.4. Расчёт накладных расходов 66
4.4.1. Расчет затрат на электроэнергию 66
4.4.2. Расчет затрат на отопление 66
4.4.3. Расчёт затрат на водоснабжение и водоотведение 67
4.4.4. Расчет амортизационных отчислений 68
4.4.5. Расчет затрат на содержание АУП 68
4.4.6. Расчет затрат на содержание и ремонт основных фондов 68
4.4.7. Расчет затрат на охрану труда 69
4.4.8. Расчет прочих затрат 69
4.5 Расчет себестоимости выполнения работ 70
4.6. Расчет экономической эффективности проекта 71
5. Конструкторская часть 75
5.1. Служебное назначение приспособления 75
5.2. Устройство приспособления и принцип работы 75
Заключение 79
Список использованных литературы и источников 80
Приложение А Инструкция по охране труда для аккумуляторщика 84
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В соответствии с заданием на выпускную квалификационную работу рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя технико-экономическое обоснование совершенствования ПТБ с разработкой участка по ремонту аккумуляторов.
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
1. Проведен анализ автопарка и организации работ.
2. Проведен расчет производственной программы и внедряемого участка по ремонту аккумуляторов.
Основные характеристики участка:
- годовой объем работ – 307,6 чел·ч;
- количество производственных рабочих – 1 чел;
- количество постов –1;
- общая площадь поста – 36 м2.
3. Проведенные расчеты позволили осуществить выбор и обоснование технологии ремонта автомобильных аккумуляторов. Для организации работ на участке проведено обоснование выбора технологического оборудования и оснастки.
4. Проведено исследования рынка оборудования для ремонта аккумуляторов с выбором марки конкретного производителя.
5. Разработаны предложения по охране труда и санитарной гигиены производства. Рассмотрены требования экологической безопасности при проведении работ по ТО и ремонту автомобилей.
6. Проведенный экономический расчет показал, что при использовании предложенного оборудования и оснастки улучшится качество работ и сократится время на их проведение, что приведет к интенсификации технологического процесса.
Дата добавления: 18.04.2019
|
10987. Курсовой проект - Проектирование и строительство здания ботанического сада с покрытием из складчатых конструкций | AutoCad
1. Назначение здания и объемно-планировочные решения 3
2. Методы монтажа 4
3. Техника безопасности 8
4. Список литературы 10
Здание ботанического сада:
Основная конструкция покрытия – трансформируемое складчатое покрытие. Стены – кирпичные. Высота – 30 метров. Диаметр здания составляет – 60 метров. Центральная опора – мачта из металлических швеллеров. Опорный контур – монолитный железобетон.
В данном проекте рассматривались два метода возведения стен – из штучных материалов (кирпич) и монолитный железобетон с помощью скользящей опалубки. Был выбран метод возведения стен из штучных материалов.
Для конструкций покрытия – метод монтажа с помощью крана и метод монтажа при помощи инвентарного передвижного кондуктора. Был выбран метод монтажа с помощью крана.
Для монтажа центральной опоры (мачта) – монтаж методом поворота и монтаж методом наращивания. Был выбран метод поворота.
Дата добавления: 18.04.2019
|
 10988. ЭСН (ЭОМ) Электроснабжение коттеджа 2 этажа + подвал Рм - 27 кВт | AutoCad
Расчетные сечения проводов и номинальные токи аппаратов защиты и коммутации выбраны исходя из установленной мощности и режимов работы электроприемников.
Сеть электроосвещения помещений дома выполнить кабелем ВВГнг 3х1,5 в ПВХ трубе, проложенной за подвесным потолком и за панелями стен скрыто с креплением скобами, в стенах в штрабах с последующим заштукатуриванием, в подготовке пола вышележащего этажа Групповую розеточную сеть выполнить кабелем ВВГнг 3х2,5 в ПВХ трубе, проложенной в полу; в стенах в штрабах с последующим заштукатуриванием, за подвесным потолком и панелями стен в ПВХ трубе.
Во всех помещениях розеточная и осветительная сети выполняются раздельно.
Для защиты от поражения электрическим током при эксплуатации электрических сетей и электроприемников все металлические нетоковедущие части электроустановок занулить посредством присоединения третьей жилы однофазной трехпроводной сети и пятой жилы трехфазной пятипроводной сети к шине РЕ щита ЩР. Для потребителей розеточной сети применена дифференциальная защита с током утечки до 30 мА.
На вводе в дом установлен противопожарный дифференциальный АВ, номиналом 63А и током утечки 300мА.
Электропроводка должна обеспечивать возможность легкого распознавания по всей всей длине проводников по цветам в соответствии с требованиями ГОСТ 504 62-92.
1-2 Общие указания
3 Ситуационный план
4 Однолинейная схема ВРУ
5 Однолинейная схема ЩР
6 Однолинейная схема ЩГП
7 Внешние подключения
8 Подвал. План розеточной сети
9 1 этаж. План розеточной сети
10 2 этаж. План розеточной сети
11 Подвал. План сети освещения
12 1 этаж. План сети освещения
13 2 этаж. План сети освещения
14 Молниезащита
15 Заземление 1 этаж
16 Заземление 2 этаж
17 Система уравнивания потенциалов
Дата добавления: 18.04.2019
|
10989. Курсовой проект - Конструкции многоэтажного производственного здания с неполным каркасом 72 х 18 м в г. Новосибирск | AutoCad
Исходные данные
1 Проектирование монолитной плиты перекрытия
1.1 Размеры всех элементов ребристого перекрытия
1.2 Сбор нагрузок
1.3 Расчетная схема
1.4 Построение эпюр M,Q
2 Расчет сетчатой арматуры в пролетах и на опорах
2.1 Расчет сетки С-1
2.2 Расчет сетки С-2
2.3 Расчет сетки С-3
2.4 Расчет сетки С-4…
3 Расчет кирпичного простенка
3.1 Расчет сечения простенка
4 Расчет предварительно напряженной многопустотной плиты
4.1 Расчетная схема плиты
4.2 Расчет наклонных сечений на действие поперечной силы
5 Расчет сборной железобетонной плиты по II группе предельных состояний
5.1 Определение геометрических характеристик приведенного сечения
5.2 Определение суммарных потерь в арматуре
6 Расчет сборной железобетонной колонны подвала
6.1 Сбор нагрузок на колонну
6.2 Расчет стыка колонны
6.3 Расчет консоли колонны
7 Расчет фундамента под колонну подвала
7.1 Определение размеров подошвы фундамента
7.2 Определение высоты фундамента
7.3 Расчет прочности фундамента на продавливание
7.4 Расчет арматуры фундамента
Список используемой литературы
Исходный данные
Размер здания в плане – 18×72 м;
Шаг колонн – 6 м, пролет – 6 м;
Количество этажей (надземных) – 6;
Высота этажей – 3,6 м;
Высота подвального этажа – 3,6 м;
Материал пола – плитка керамическая на растворе;
Стены здания – кирпичные, с наружным утеплением;
Стены подвала – сплошные бетонные блоки;
Размер оконных проемов – 1,5×1,8 м;
Временная нагрузка на перекрытие – 6,9 кН/м2;
Характеристика грунтов основания R0 = 0,29 МПа;
Место строительства – г. Новосибирск;
Вес снегового покрова – S=150 кгс/м2.
Дата добавления: 18.04.2019
|
10990. Курсовой проект - Технологическая карта на монтаж сборного железобетонного каркаса одноэтажного промышленного здания 60 х 72 м | AutoCad
1. Исходные данные
2. Область применения
3. Организация и технология выполнения работ. Выбор монтажного крана
4. Требования к качеству работ
5. Потребность в материально-технических ресурсах
6. Охрана труда и техника безопасности
7. Технико-экономические показатели:
а) калькуляция затрат труда и машинного времени
б) график производства работ
в) технико-экономические показатели монтажных работ
Использованная литература
Исходный данные по заданию
Длина здания (температурный блок), м – 60;
Пролеты основные (продольные), м – 24+24+24;
(поперечный), м – 6*10
Шаг колонн – 6м;
Высота этажа (h) – 13,2м;
Конструктивное решение каркаса – ж/б конструкции, ферма безраскосная,
плиты покрытия, м - 3x6;
Материалы и изделия наружных стен – ж/б стеновые панели
Дата добавления: 18.04.2019
|
10991. Дипломный проект - Строительство путепровода на км. 1,038 автомобильной дороги "Подъезд к д.Новожилово" на пересечении с автомобильной дорогой Санкт-Петербург-Петрозаводск | AutoCad
-Петербург - Петрозаводск под углом 69º. Начало путепровода соответствует ПК 9+91.929 оси автодороги «Подъезд к д. Новожилово», конец - ПК 10+85.091.
Исходя из технических параметров пересекаемой автомобильной дороги Санкт-Петербург - Петрозаводск путепровод запроектирован четырёхпролетным с железобетонными пролетными строениями по схеме 21.0+24.0+24.0+18.0 м, общей длиной 93.162 м. Вертикальный габарит над проектируемой автомобильной дорогой Санкт-Петербург - Петрозаводск составил 6.5 м согласно принятых проектных решений по автодороге «Подъезд к д. Новожилово».
Путепровод расположен в плане на кривой радиусом 2001 м, в продольном профиле – на прямой. Продольный уклон на путепроводе составил 18.5 ‰.
На участке строительства путепровода автомобильная дорога «Подъезд к д. Новожилово» имеет III техническую категорию. Согласно <1] габарит путепровода принят Г-10.0+2х0.75. В габарит входят: 2 полосы движения по 3.5 м, 2 полосы безопасности шириной по 1.5 м, барьерные ограждения по краям проезжей части, 2 служебных прохода шириной по 0.75 м, перильные ограждения. Общая ширина путепровода составила 12.6 м.
Путепровод запроектирован под временные вертикальные нагрузки:
- от автотранспортных средств - А14;
- от тяжелой одиночной нагрузки - НК-102.8;
Оглавление:
Введение 9
1. Природные условия района строительства 10
1.1. Краткая физико-географическая характеристика района работ 10
1.2.Климат, дорожно-климатическая зона 11
1.3.Инженерно-геологические условия 23
2. Проектные решения по строительству путепровода 25
2.1. Общая характеристика 25
2.2. Конструкция опор 26
2.3. Пролётное строение 27
2.3.1. Расчёт главной балки пролётного строения 28
2.3.2. Расчёт балки на прочность по изгибающему моменту 45
2.3.3. Расчёт на прочность по поперечной силе 47
2.4. Мостовое полотно 48
2.5. Сопряжение с насыпью 50
2.6. Конусы 50
2.7. Основные технические показатели путепровода 51
3. Мероприятия по охране труда 53
3.1. Общие требования 53
3.2. Охрана труда на строительной площадке 55
3.3. Организация строительной площадки 58
3.4. Охрана труда при эксплуатации машин и оборудования 60
3.5. Охрана труда при работе на вспомогательных сооружениях и устройствах 61
3.6. Охрана труда при сооружении монолитных конструкций 62
3.7. Охрана труда при устройстве фундаментов и опор мостов из свай 63
3.8. Охрана труда при монтаже сборных бетонных, железобетонных конструкций опор и пролетных строений мостов 64
3.9. Охрана труда при изоляционных и облицовочных работах 64
4. Контроль качества работ на путепроводе 66
4.1. Общие требования 66
4.2. Контроль качества геодезических работ 66
4.3. Контроль качества работ по устройству фундаментов 67
4.4.Контроль качества работ при устройстве монолитных, сборно-монолитных, бетонных и железобетонных конструкций 68
4.5. Контроль качества опалубочных работ 69
4.6.Контроль качества арматурных работ 70
4.7.Контроль качества сварочных работ 70
4.8.Контроль качества при бетонировании 71
4.9.Контроль качества работ при монтаже сборных железобетонных и бетонных конструкций 71
4.10.Контроль качества работ при сооружении пролетного строения 72
4.11. Контроль качества работ при засыпке и укреплении устоев мостов 72
4.12. Контроль качества работ при устройстве гидроизоляции 73
4.13. Контроль качества работ при устройстве мостового полотна 74
5. Технология и организация строительства 75
5.1. Подготовительные работы 75
5.2. Сооружение опор 75
5.2.1. Погружение свай 75
5.2.2. Сооружение монолитного ростверка 76
5.2.3. Сооружение стойки опоры 82
5.2.4. Устройство температурных скважин 84
5.3. Устройство монолитного ригеля 85
5.4. Устройство опорных площадок 86
5.5. Монтаж пролётного строения 87
6. Экономическая часть проекта 90
6.1. Общие сведения о системе ценообразования и сметного нормирования в строительстве 90
6.2. Расчёт объёмов работ 94
6.3. Составление локальных смет 94
6.4. Определение стоимости стройки по сводному сметному расчету 98
7. Безопасность и экологичность проекта 100
7.1. Мероприятия по охране окружающей среды 100
7.1.1. Общие положения 100
7.1.2. Охрана атмосферного воздуха 102
7.1.3. Охрана почвенно-растительного слоя 103
7.1.4. Охрана окружающей среды на стройплощадке 104
7.1.5. Рекультивация земель 105
7.2. Охрана труда при проведении арматурных и бетонных работ 106
7.3. Защита путепровода от размыва ливневыми водами 114
8. Календарный график 117
9. Деталь проекта 118
Заключение 128
Список использованных источников 129
Заключение:
В результате разработки дипломного проекта на строительство путепровода на автомобильной дороге «Подъезд к д. Новожилово», входящей в состав транспортной развязки на ПК 165+46 на пересечении проектируемой автомобильной дороги Санкт-Петербург – Петрозаводск в Ленинградской области был разработан вариант строительства путепровода, определены основные строительные решения по строительству, определена базисная стоимость.
Общая сметная стоимость строительства путепровода составила 66 930 691руб.
Продолжительность строительства 8,5 мес.
Дата добавления: 15.04.2019
|
10992. Курсовой проект - ОиФ Проектирование свайных фундаментов под колонны промышленного здания | AutoCad
1. Оценка грунтовых условий строительной площадки здания
1.1 Исходные данные
1.2 Построение инженерно-геологического разреза
1.3 Оценка грунтов основания
2. Сбор действующих нагрузок
3. Определение глубины заложения ростверка
3.1 Учет глубины сезонного промерзания грунтов
3.2 Учет конструктивных требований
4. Выбор длины сваи
5. Определение несущей способности висячей сваи по сопротивлению грунта
6. Определение количества свай
6.1 Предварительное определение количества свай в фундаменте и их размещение при центральной нагрузке
6.2 Уточнение количества свай в фундаменте и их размещение
6.3 Проверка усилий в сваях
6.4 Определение степени использования несущей способности сваи
7. Расчет конечной осадки свайного фундамента
7.1 Определение размеров подошвы условного фундамента
7.2 Проверка напряжений на уровне нижних концов свай
7.3 Определение нижней границы сжимаемой толщи основания
7.4 Определение осадки фундамента методом послойного суммирования
8. Подбор марки сваи
9. Расчет ростверков по прочности
9.1 Расчет ростверков на продавливание колонной
9.2 Расчет ростверков на продавливание угловой сваей
9.3 Расчет ростверка на изгиб
Список литературы
-механические характеристики грунтов
| -size:10px"]омер слоя | -size:10px"]Разновидность грунта | -size:10px"]Плотность грунта, ρ | -size:10px"]Плотность частиц грунта r | -size:10px"]Природная влажность, W | -size:10px"]Граница текучести, W | -size:10px"]Граница раскатывания, W | -size:10px"]Число пластичности, J | -size:10px"]Показатель текучести, J | -size:10px"]Коэффициент пористости, е | -size:10px"]Степень влажности, S | -size:10px"]Удельное сцепление с | -size:10px"]Угол внутреннего трения ,j | -size:10px"]Модуль деформации E, МПа | | -size:10px"]1 | -size:10px"]2 | -size:10px"]3 | -size:10px"]4 | -size:10px"]5 | -size:10px"]6 | -size:10px"]7 | -size:10px"]8 | -size:10px"]9 | -size:10px"]10 | -size:10px"]11 | -size:10px"]12 | -size:10px"]13 | -size:10px"]14 | | -size:10px"]1 | -size:10px"]Почвенно-растительный слой | -size:10px"]1,60
-size:10px"]1,62 | -size:10px"]- | -size:10px"]- | -size:10px"]- | -size:10px"]- | -size:10px"]- | -size:10px"]- | -size:10px"]- | -size:10px"]- | -size:10px"]- | -size:10px"]- | -size:10px"]- | | -size:10px"]7 | -size:10px"]Суглинок | -size:10px"]1,96
-size:10px"]1,97 | -size:10px"]2,68 | -size:10px"]0,25 | -size:10px"]0,34 | -size:10px"]0,21 | -size:10px"]0,13 | -size:10px"]0,30 | -size:10px"]0,71 | -size:10px"]0,94 | -size:10px"]19
-size:10px"]20 | -size:10px"]19
-size:10px"]21 | -size:10px"]7 | | -size:10px"]27 | -size:10px"]Суглинок | -size:10px"]1,90
-size:10px"]1,91 | -size:10px"]2,72 | -size:10px"]0,25 | -size:10px"]0,33 | -size:10px"]0,20 | -size:10px"]0,13 | -size:10px"]0,38 | -size:10px"]0,67 | -size:10px"]0,99 | -size:10px"]7
-size:10px"]12 | -size:10px"]22
-size:10px"]24 | -size:10px"]6,5 |
Дата добавления: 18.04.2019
10993. Курсовой проект - ППР на строительство 10 - ти этажного трёхсекционного каркасно - монолитного жилого дома 65,0 х 15,3 м | AutoCad
1. Введение
2. Краткая характеристика условий строительства
3. Архитектурно – планировочная и конструктивная характеристика здания
4. Техника организации строительства объекта
5. Метод организации строительства обьекта
6. Календарное планирование
6.1. Расчеты по календарному плану
6.2. Потребности в машинах и механизмах
7. Объектный строительный генеральный план
7.1. Выбор кранов для монтажа каркаса
7.2. Расчет рабочих и опасных зон механизмов
7.3. Потребность в инвентарных зданиях и временных сооружениях
7.4. Расчет потребности в воде
7.5. Расчет потребности во временном водоснабжении
7.6. Расчет потребности в электроэнергии
7.7. Расчет потребности во временном электроснабжении
8. Описание принятых основных мероприятий по охране труда и противопожарной технике безопасности
8.1. Общие положения
8.2. Ограждение территории строительства
8.3. Технические требования для ограждений
8.4. Устройство дорог
8.5. Складирование материалов и конструкций
8.6. Пожарная безопасность на строительной площадке
8.7. Монтажные работы
8.8. Бетонные работы
8.9. Условия сохранения окружающей среды
9. Расчет ТЭП
Заключение
Список используемой литературы
Согласно СНиП 1.04.03-85* нормативная продолжительность строительства объекта 10-тиэтажного трёхсекционного жилого дома составляет 18 месяцев в том числе 1 месяц на подготовительный период.
Расчетная продолжительность строительства объекта определяется на основании расчета параметров модели возведения объекта – графиком производства работ.
Здание жилого назначения. Габаритные размеры: 65x15,3x36,24 м. Высота этажа (от пола до пола следующего этажа) – 3,0 м. Район строительства г. Сургут. Зона влажности – 2. Условия эксплуатации основных несущих конструкций нормальные.Техническая характеристика здания: строительный объем здания V=38267 м^3,общая площадь S=29835м^2.
Проектом предусматривается:
Возведение подземной и надземной части жилого здания в застройке квартала;
Прокладка инженерных сетей, в соответствии с требованиями технических условий ведомств;
Устройство проездов, площадок, тротуаров, отмостки вокруг здания;
Ограждение, благоустройство, озеленение территории;
Восстановление поврежденных дорожно-тротуарных покрытий и озеленения прилегающих территорий.
Здание отдельно стоящее, основные входы для занимающихся и посетителей ориентированы в сторону главного подъезда (подхода) к зданию.
Строительная площадка ограждается временным забором с организацией контролируемых въезда и выезда, основной въезд на стройплощадку будет осуществляться по кратчайшему пути доставки грузов. Обеспечиваются бытовые и производственные условия для строителей в соответствии с требованиями действующих норм.
Дата добавления: 18.04.2019
|
10994. Курсовой проект - Одноэтажный жилой дом с мансардой усадебного типа 9,7 х 11,1 м в г. Армавир | AutoCad
Строительный объем 1022 м3
Площадь застройки 107,67 м²
Общая площадь 215,35 м²
Жилая площадь 109,4 м²
К =0,51
К₂=4,74
Дата добавления: 19.04.2019
|
10995. Курсовой проект - Проект производства работ на возведение 9 - ти этажного панельного дома 19,8 х 10,8 м | AutoCad
1 Краткая характеристика объекта
1.1 Характеристика условий строительства
1.2 Общие данные
2 Подсчет объемов строительно-монтажных работ
2.1 Земляные работы
2.1.1 Срезка растительного слоя
2.1.2 Разработка грунта в котловане
2.1.3 Обратная засыпка
2.2 Сборные элементы здания
2.3 Заполнение оконных и дверных проемов
2.4 Полы
2.5 Отделочные работы
3 Калькуляция трудовых затрат
4 Подбор монтажного крана
4.1 Подбор крана аналитическим методом
4.2 Расчет поперечной и продольной привязок
4.3 Определение зон действия крана
5 Организация приобъектных складов
6 Расчет автомобильного транспорта
7 Внутрипостроечные дороги
8 Расчет потребности во временных инвентарных зданиях
9 Расчет потребности во временном электроснабжении. Освещение стройплощадки
10 Временное водоснабжение
11 Снабжение сжатым воздухом, кислородом и ацетиленом
12 Мероприятия по охране труда и пожарной безопасности
13 Мероприятия по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов
14 Технико-экономические показатели
15 Технологическая карта на монтаж типового этажа здания
15.1 Область применения
15.2 Общие положения
15.3 Организация и технология выполнения работ
15.4 Требования к качеству работ
15.5 Калькуляция затрат труда, машинного времени на возведение типового этажа
15.6 График производства работ на возведение типового этажа
15.7 Материально-технические ресурсы
15.8 Техника безопасности
15.9 Технико-экономические показатели на возведение типового этажа
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Курсовой проект представляет собой разработку объектного стройгенплана на период возведения надземной части одной секции девятиэтажного панельного здания. Здание имеет размеры в осях: 10,8 и 19,8 метров.
На этаже располагаются две четырехкомнатные квартиры. Общее количество квартир - 18.
Здание панельное, конструктивная схема с поперечными и продольными несущими стенами и опиранием панелей перекрытия по контуру.
Исходные данные:
Фундаменты – ленточные, монолитные.
Наружные стены – двухслойные панели с внутренним несущим слоем из тяжелого бетона толщиной 16 см и наружным слоем из керамзитобетона толщиной 19 см.
Внутренние стены – сборные железобетонные панели толщиной 22 и 16 см.
Перегородки – сборные железобетонные панели 6 см.
Перекрытия – сборные железобетонные панели толщиной 16 см.
Дата добавления: 19.04.2019
|
© Rundex 1.2 |
| |
